Приветствую всех автолюбителей и просто любопытных! Сегодня у нас на повестке дня обновлённый Toyota Prius второго поколения – тот самый гибрид, который в 2003 году решил, что быть «зелёным» и экономичным – это ещё и стильно! Ведь если раньше Prius выглядел так, будто его нарисовали дети из детского сада, то теперь он стал почти как дизайнерский арт-объект.
Представьте себе: радиаторная решётка расширилась, словно она решила пойти в спортзал и нарастить мышцы. Нижний бампер получил круглые светодиодные фары – теперь машина светится не хуже новогодней ёлки у бабушки в деревне. Головная оптика стала трапециевидной, что звучит так же загадочно, как «внезапное повышение IQ», а кузов теперь выглядит единым целым – словно художник наконец-то понял, что детали должны работать вместе, а не как команда по футболу без тренера.
Крыша автомобиля стала более обтекаемой с аккуратным закруглением — будто аэродинамика решила устроить вечеринку и пригласила всех своих друзей: ветеринаров и инженеров одновременно.
Сзади появились знакомые контуры – массивная крышка багажника с продолжением в виде спойлера (да-да, спойлеры уже не только для гоночных тачек!) и большие фары по краям кузова. В общем, Prius второго поколения стал выглядеть так, будто он готов к фотосессии на обложку журнала «Авто-Мода».
Внутри салон тоже не остался в стороне от модного ремонта. Просторнее стало настолько, что можно даже представить себе танцевальный флешмоб при открытых дверях. Обивка стала качественнее – кто бы мог подумать, что велюр может быть таким приятным?
Мультимедийная система обзавелась 7-дюймовым дисплеем — это почти как смотреть сериал на планшете во время пробок! Рычаг трансмиссии теперь напоминает джойстик — идеальное решение для тех, кто мечтал совместить управление автомобилем с игрой в аркаду. Передний ряд сидений приподнят для лучшего обзора водителю — чтобы видеть не только дорогу, но и выражение лица соседнего водителя при каждом вашем манёвре.
Под капотом произошли настоящие чудеса техники: мотор 1NZ-FXE теперь выдаёт целых 77 лошадиных сил (почти как стадо миниатюрных коней) и 115 Нм крутящего момента — достаточно мощно для городских приключений.
Электродвигатель прокачали до 50 кВт с моментом вращения аж в 400 Нм — представьте себе велосипедиста с таким усилием педалей! Расход топлива снизился до примерно 5,5 литров на сотню — можно сказать, что этот гибрид экономит бензин так же усердно, как студент экономит деньги перед сессией.
Аккумулятор сохранил ёмкость в 6,5 А*ч, но теперь состоит из 20 модулей повышенной ёмкости — настоящий аккумуляторный марафонец!
Он способен выдержать до 1500 циклов заряд-разряд — то есть сможет пережить больше перезарядок, чем ваш старый мобильник за всю жизнь. Машина получила режим EV: представьте себе тихую прогулку на электричестве длиной в 2-3 километра со скоростью до 20 км/ч — идеально для тех случаев, когда хочется почувствовать себя шпионом из фильма про Джеймса Бонда или просто тихо прокрасться мимо соседей без шума двигателя.
А знаете анекдот про Prius? Приходит мужик на заправку и говорит: «Дайте мне полный бак… электроэнергии!» А заправщик смотрит на него и отвечает: «Извините, сэр, мы тут бензином торгуем!» Так вот этот обновленный Prius позволяет забыть о таких недоразумениях – он настолько экологичный и умный автомобиль, что скоро ваши соседи будут просить у вас зарядку вместо сахара.